Вопрос недели: КАКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОМСКУ НЕ ХВАТАЕТ?

Общепризнанный факт - в Омске очень слабо развитая рыночная инфраструктура. Но вот какие именно объекты и системы надо развивать в первую очередь: современные офисные центры, системы коммуникаций, транспортные и логистические системы (складские, распределительные центры), информационно-маркетинговые службы, что-то другое? Вот что по этому поводу думают некоторые известные персоны омского рынка.

Евгений Еремин, «Чайный мир»: Из всего перечисленного в Омске, пожалуй, наиболее остро стоит проблема с современными офисными центрами. У нашей компании, к счастью, все в порядке и с помещением, и с коммуникациями, но я знаю представителей столичных фирм, которые уже долго не могут подобрать достойный офис. Что касается открытия распределительных центров, которые выступали бы как посредники между оптовиком или производителем и магазинами, то вряд ли Омск так уж сильно в них нуждается. По крайней мере, в нашем сегменте «чай-кофе» места посреднику явно нет – иначе это приведет к удорожанию продукции от 6 до 15%. Да и товарооборот в Омске не настолько большой, как в других регионах.

Владимир Тишин, «Идеал 777»: Я не считаю, что в Омске нужны какие-то распределительные центры. Особенно они ни к чему производителям продуктов питания: мне звонят из магазина, и на следующий день я отправляю туда машину с пряниками-печеньем. И думаю, что такие прямые отношения больше устраивают обе стороны.

Игорь Шапошников, «Весна-техно»: В первую очередь, Омску нужны хорошие информационно-маркетинговые службы. Даже по сравнению с Новосибирском, у нас в два раза тяжелее узнать нужные сведения — справочные службы толком не работают. Убедился в этом, когда понадобилось найти нужную тару: вроде бы многие фирмы в Омске занимаются нефтепродуктами, но информация о них выдается очень скудная.

Андрей Стрелец, «Омсквинпром»: Состояние торгово-транспортной инфраструктуры просто безобразное. В Омске нет ни одного склада, подчеркиваю – ни одного (ну может, есть один), который бы соответствовал западному или московскому уровню. Это касается всего: помещения, оборудования, информационного обеспечения и т.д. В Москве и на Западе есть фирмы, которые занимаются только тем, что они принимают товар, производят складскую обработку, и отгружают этот товар по заявкам своих клиентов. Это отдельная отрасль. И это очень прибыльный, между прочим, бизнес. У нас эта ниша свободна. Многие крупные западные поставщики готовы платить большие деньги за то, чтобы их товар поступал на современный склад и по современной технологии на нем обрабатывался. Но у нас этого пока нет.

Валерий Малиновский, «Компания «Продэко»: Если мы построим супер-офисы, качество работы от этого не изменится. Понятно, что рынок – это динамичная структура, но нашему региональному рынку в первую очередь нужно решать проблему конкурентной борьбы. О качестве услуг реально может заботиться только тот руководитель, который проводит неагрессивную политику. Если в нынешней ситуации появятся еще и какие-то складские центры, то это только внесет хаос и ужесточит отношения участников рынка.

Александр Барищук, «Инсист-компьютер»: Не хватает офисных помещений по приемлемой цене. Кто-то когда-то смог получить недвижимость в собственность. Мы не имеем собственных помещений и вынуждены их арендовать. При такой стоимости аренды только наркотики и оружие, наверное, можно в этих салонах продавать с прибылью. Складские помещения по идее должны стоить дешевле, а у нас под них приспосабливают те же офисные — и плата соответственно. К тому же нормальных складов нет, а тех, что есть — мало. И потом, эти склады (на 3-м Разъезде и подобные) оторваны от офисов и неудобны. Должна быть система отпуска товара, многоуровневый контроль, учет прохождения. А то кладовщик одну цифру пропустил – позиция по бумагам вроде числится, но ее уже нет…

Альберт Каримов, главный архитектор Омска: В тех точках города, где сочетаются железные дороги и крупные магистрали (типа «Немецкого поселка» на Левом берегу), там как раз нужно создавать зоны разгрузочно-перегрузочные и, может быть, там сосредоточить оптовую торговлю и контейнерную. Такие предложения у нас есть. Такие комплексы крупные будут в Чкаловском поселке и в Кировском округе, где есть подъезды (железная дорога и автомобильная) и хорошая связь с городом. Современные складские комплексы должны быть на всех въездах в город: по железной дороге, на автотрассах, по Иртышу — на всех ключевых направлениях. Сейчас это обсуждается в Градостроительном совете и, я думаю, будет реализовано.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Пока оценок нет)
Loading...
Поделитесь в сетях!
Adblock
detector