Еще в августе губернатор Леонид Полежаев подписал указ «О специализированных муниципальных стоянках для хранения задержанных транспортных средств на территории Омской области». В соответствии с этим документом, в каждом административном округе Омска должны быть созданы муниципальные штрафстоянки для хранения задержанных транспортных средств, в том числе, перевозящих опасные грузы. Тарифы за транспортировку и хранение задержанных машин уполномочена устанавливать Региональная энергетическая комиссия (РЭК). Как сообщил ДО-инфо заместитель председателя РЭК Олег Голубев, предложения по тарифам поступили от владельцев нескольких действующих штрафстоянок, но муниципальных среди них нет. По данным РЭК, эта часть распоряжения губернатора (о создании муниципальных стоянок) пока не выполнена. Олег Голубев отказался «расшифровать» расценки, о которых идет речь в поступивших предложениях. По его словам, «дело открыто 18 сентября, на экспертизу тарифов и принятие решения РЭК отведен месяц».
Тем временем задержанные «маршрутки» (микроавтобусы, работающие в режиме маршрутных такси — прим. вып. ред.) доставляют на частные штрафстоянки, сутки пребывания на которых обходятся автовладельцам в несколько раз дороже хранения автомобиля на обычной платной стоянке. Вряд ли привыкшие к «халяве» хозяева штрафстоянок могли предложить РЭК уменьшить эти расценки.
Loading...